ラバーダム防湿・を行うこと。

マイクロスコープ・を使うこと。

コーンビームＣＴで・観察すること。

これが・根管治療の【成功への必須条件】では・ありません。

ラバーダム防湿は、

根管治療を・行う上での【最低条件】でしか・ありません。

マイクロスコープや・コーンビームＣＴで・見えた処で、

キチンと・手当て・できること・とは関係ありません。

根管治療の【基本】は、

現在でも・変わっては・いません。

なぜなら、

根管は・少なくとも、

この１００年の間、

解剖学的にも・組織学的にも、

変わっていない・からです。

根管治療こそ、

基本に・たちかえる事。

私は・そのような・後進指導をと。

解剖学、組織学、病理学、

この辺りが・肝要かと。

自動車が・好きなモンですから、

そう言った・類の雑誌は、

ほとんど・毎月・購読しています。

最近、

次々と・新しいモデルが・登場しています。

で、

仰け反りたくなる位・驚いています。

自動車の外側の・あらゆる処は・もちろんの事ながら、

車内にも、

カメラと・センサーが・仕込まれているのが【最新技術】ナンだとか。

で、

歩行者や・対向車、後ろからの死角にある自動車を、

カメラとセンサーが・キャッチし、

緊急ブレーキをかけるのは・当たり前。

危ない時には・ドアが開かない。

バックミラーに・視線を向けると、

コレマタ、

センサーとカメラが・察知し、

ドライバーが・見たい処が・鮮明化するのだ・そうな。

極めつけは、

指紋認証で・車がドライバーを認識すると、

ドライバーの・癖や・習慣を・記憶していて、

話しかけてくるのが、

メルセデスの最高機種の・優れ技らしい・のです。

そら・恐ろしい・自動車です。

だって・そうでしょう？

知人や・家族を愛車に乗車させた・途端、

へいっ・ご主人様！

今日は・飲み屋へと・行きましょうか？

そんな事・言われたら・どうすんの？

古来、

人は・暮らしの中で、

馬や牛と・共に在りました。

交通手段であったり、

農耕手段であったり、

運搬手段であったり、

食物であったり。

馬に跨がる際には、

人馬一体とは言へ、

人が・手綱を握って、

手と・内股と、脚で、

馬を・コントロールするのが、

人馬一体の・醍醐味でも・ありました。

レシプロエンジンが開発されても、

人が・自動車を操る・処に、

コレマタ・人馬一体の醍醐味の・名残とも云える、

ファン・トゥ・ドライブの快感が・ありました。

ところが、

何から何まで・至れり尽くせりの、

最近の自動車。

自動車メーカーは、

自分で・自分の頸を締めているのではないか・とさへ、

思えるのです。

私は・自動車に・操られる事に・慣れる事に、

脅威を・感じています。

運転に・危険は・付き物です。

だからこそ・気を付けるのです。

注意をはらう事を・忘れた人間は、

間違いなく・退化するでしょう。

また、

テクニックが必要だからこそ、

運転って・楽しいのです。

なんだか・変な時代に・なりました。